{"id":1350,"date":"2023-01-18T17:29:28","date_gmt":"2023-01-18T16:29:28","guid":{"rendered":"http:\/\/association-fopa.fr\/?page_id=1350"},"modified":"2023-01-21T15:12:21","modified_gmt":"2023-01-21T14:12:21","slug":"nuisances","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/association-fopa.fr\/index.php\/nuisances\/","title":{"rendered":"Trafics et Nuisances"},"content":{"rendered":"\n
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Pollution de l\u2019air : l\u2019\u00c9tat de nouveau condamn\u00e9 par le Conseil d\u2019\u00c9tat, qui lui inflige une amende record de 20 millions d\u2019euros.<\/strong> La situation s\u2019est certes am\u00e9lior\u00e9e, mais pas suffisamment, estime le juge administratif, qui rappelle que ces seuils devraient \u00eatre respect\u00e9s depuis 2010. Des d\u00e9passements des valeurs limites en dioxyde d\u2019azote (NO2) et particules fines (PM), toxiques \u00e9mis principalement par le trafic routier, sont toujours constat\u00e9s dans les principales agglom\u00e9rations. Le Monde Publi\u00e9 le 17 octobre 2022<\/a> <\/p>\n\n\n\n

La pollution a contribu\u00e9 \u00e0 la mort d\u2019une fillette \u00e0 Londres en 2013, selon la justice britannique<\/strong>. La justice britannique a pour la premi\u00e8re fois reconnu ce mercredi 16 d\u00e9cembre le r\u00f4le de la pollution de l’air dans un d\u00e9c\u00e8s, estimant dans une d\u00e9cision tr\u00e8s attendue qu’elle avait constitu\u00e9 \u00abune contribution mat\u00e9rielle\u00bb dans la mort d’une fillette de neuf ans \u00e0 Londres. \u00abMa conclusion est que la pollution de l’air a constitu\u00e9 une contribution mat\u00e9rielle dans la mort d’Ella\u00bb, a d\u00e9clar\u00e9 le m\u00e9decin l\u00e9giste Le Monde Publi\u00e9 le 17 octobre 2022<\/a> et Le Figaro International Publi\u00e9 le 16 d\u00e9cembre 2020<\/a><\/p>\n\n\n\n

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Trafics<\/em><\/h3>\n\n\n\n

Au fur et \u00e0 mesure de l’am\u00e9nagement en voie express de la RN88 entre Toulouse et Lyon, le trafic ne cesse d’augmenter. Depuis 2014, il est pass\u00e9 sur la rocade de 36 000 v\u00e9h\/jour \u00e0 58 700 en 2020 (dont 3900 poids-lourds<\/strong>). Cela correspond \u00e0 une augmentation du trafic de 63% en 6 ans<\/strong>. Le graphe ci-dessous \u00e9labor\u00e9 \u00e0 partir des chiffres de la DREAL Occitanie<\/a>, illustre cette croissance qui nous conduit vers la saturation de la rocade, comme pr\u00e9dit lors de la concertation de 2001, par les techniciens de la l\u2019\u00c9tat (Dossier de Voirie de l’Agglom\u00e9ration Albigeoise). <\/p>\n\n\n\n

Avec une d\u00e9mographie stagnante depuis plus de 20 ans, cette croissance du trafic ne \u00eatre due qu’au d\u00e9veloppement de l’activit\u00e9 A68 <=> S\u00e9verac-le-Ch\u00e2teau.<\/p>\n\n\n\n

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\u00c9volution du trafic sur la rocade d’Albi (chiffres DREAL Occitanie) <\/figcaption><\/figure><\/div>\n\n\n\n

Une 2×2 voies comme la rocade commence \u00e0 saturer \u00e0 partir de 65 000 v\u00e9h\/jour et doit imp\u00e9rativement \u00eatre \u00e9largie en 2×3 voies. Mais, au regard de sa configuration, il est impossible d’\u00e9largir la rocade qui jouxte d\u00e9j\u00e0 les habitations des quartiers riverains et de la colline.<\/p>\n\n\n\n

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Pollutions<\/em><\/h3>\n\n\n\n

Lors de l\u2019installation des capteurs de pollution en 1998, il est apparu que les taux de pollutions pouvaient atteindre des pics fr\u00e9quents au niveau du Stadium et du Lude. Tr\u00e8s rapidement ces capteurs ont \u00e9t\u00e9 supprim\u00e9s pour ne garder que le capteur du Square Delmas (centre ville pi\u00e9ton) et un capteur mobile, lui aussi supprim\u00e9 en 2015. Ainsi, il est possible d’afficher une bonne qualit\u00e9 de l’air, alors que les normes europ\u00e9ennes imposent que la pollution dans la bande des 200 m\u00e8tres jouxtant une voie rapide soit mesur\u00e9e. Albi n’est donc pas en r\u00e8gle sur ce point et les valeurs annonc\u00e9es \u00e0 la population sont fausses.<\/p>\n\n\n\n

Toutefois, l ‘am\u00e9nagement de la RN88 \u00e0 Lescure (extr\u00e9mit\u00e9 Nord de la rocade) a conduit \u00e0 une enqu\u00eate d’utilit\u00e9 Publique en 2019. A cette occasion, les pouvoirs publics ont \u00e9t\u00e9 oblig\u00e9s de r\u00e9aliser des mesures de la qualit\u00e9 de l’air entre l’Arquipeyre et l’Hermet. Le dossier d’enqu\u00eate est public et nous avons pu recueillir les valeurs relev\u00e9es, dont l’Autorit\u00e9 Environnementale<\/strong> \u00e0 indiqu\u00e9 qu’elles sont tr\u00e8s sup\u00e9rieures aux normes r\u00e8glementaires<\/strong> et que les services de l\u2019\u00c9tat n’ont pas le droit de les moyenner \u00e0 l’ann\u00e9e (car le moyennement minimise les pics d’exposition des populations).<\/p>\n\n\n\n

Le graphe ci-dessous reprends les valeurs extraites de ce document d’enqu\u00eate. Les traits pointill\u00e9s rouge et bleu indiquent respectivement la norme r\u00e9glementaire europ\u00e9ennes<\/strong> pour les oxydes d’azotes (NOx) et les particules fine (PM), polluants issus du trafic automobile.<\/p>\n\n\n\n

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On observe ainsi sur ces relev\u00e9s qu’\u00e0 Lescure, pour un trafic de 30 000 v\u00e9h\/j, l’exposition des riverains est sup\u00e9rieure de 2 \u00e0 4 fois les normes r\u00e8glementaires. Qu’en serait-il donc sur la rocade qui supporte plus de 58 000 v\u00e9h\/j ? La population doit exiger la r\u00e9installation des capteurs afin que la qualit\u00e9 de l’air affich\u00e9e \u00e0 Albi soit conforme \u00e0 la r\u00e9alit\u00e9. <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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